inwestycje.rzeszow.pl

[voy]

Gdzie USA, gdzie Europa...

[miqas]

letowniak tez byłem i pracowałem za oceanem i widziałem jak to wyglada. miasto wielkości Rzeszowa 200 tyś ludzi i naprawde nie doświadczyłem żadnych korków, a wiadomo jakie mają mieszkańcy ameryki północnej podejście, wszedzie samochodem. I dało się nie było korków. I widziałem również co się dzieje na najbardziej ruchliwej autostradzie ameryki północnej pod Toronto gdzie też potrafiłem stac w korkach, może nie godzinnych ale z 30 min tam straciłem.
Ale tak jak zasugerował voy, my mamy Europe, inna mentalność u nasz wszyscy samochodami nie jeżdzą, i uważam, że można zlikwidować korki u nas tylko trzeba d tego i świadomości kierowców i wspołpracy władz, drogowców.
A Rzeszów zbliża się wilkimi krokami do chwili kiedy poprostu sie cały zatrzyma. i chyba lepiej mówic teraz o tym a nie po fakcie.

[White Tigger]

Niedługo takie akcje, jak "razem odkorkujmy miasto", będą bardzo popularne Poniżej ciekawy artykuł o tym, jak lawinowo przybywa samochodów w Rzeszowie. Jest ich już 80 tysięcy w samym tylko mieście...

Cytat:

Już prawie 13 tysięcy samochodów zarejestrowano w tym roku w Rzeszowie. W tym tygodniu urzędnicy wydają już tablice z numerami powyżej 92000. Oznacza to, że od nowego roku w mieście można spodziewać się nowego wzoru rejestracji. W tej chwili kierowcy rejestrujący auta w Rzeszowie dostają tablice z dwiema literami i pięcioma cyframi (np. RZ 00001). Ok. 1500 numerów od RZ 99999 w dół zostało wydanych właścicielom przyczep. Dlatego rejestracja samochodów według tego wzoru zakończy się na numerze RZ 97500. Można spodziewać się tego na początku przyszłego roku, bo w wydziale komunikacji urzędu miasta wydano w tym tygodniu już numer RZ 92000. - Nowy wzór to zastąpienie ostatniej cyfry literą. Dla przykładu pierwszy numer, który wydamy według nowych zasad to RZ 0001A. Taka kombinacja wystarczy na kilka następnych lat – wyjaśnia Irena Tabęcka, zast. dyr. Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta Rzeszowa. W Rzeszowie w tej chwili zarejestrowanych jest ok. 80000 samochodów i liczba cały czas rośnie. Podczas gdy jeszcze 3-4 lata temu miesięcznie wydawano 700-800 kompletów tablic rejestracyjnych, dzisiaj ta liczba wzrosła do 1300. Źródło: Nowiny

[Slacker]

[klient]

tylko trzeba wziasc pod uwage ze sporo nowych aut z poczatku roku to przerejestrowane auta z bialej wiec

[letowniak]

teraz to już pewnie z literką B wydają tablice

[voy]

B nie będzie, chyba że wydadzą tablice z błędem (tak jak np. w Katowicach). Nie będzie też D I O Z.

Póki co wydają RZ 5xxxxA.

[Rzeszoviak]

[letowniak]

No tak za bardzo przypomina 8 i mogłaby wprowadzać w błąd

[voy]

BDIOZ jest zabroniony na numerach rejestracyjnych bo przypomina cyfry. Co ciekawe S nie zablokowali.

[rysiuncio]

nie wiem jeszcze jak będziemy jeździć z podwisłocza po zakończeniu dobudowy prawoskrętu, ale uważam, że najlepsze byłoby rozwiązanie ze środkowego i lewego w lewo, ze środkowego także na wprost i z prawego w prawo, byłoby nieźle.

[miqas]

Nasza infrastruktura drogowa jest w ok 90% już wykorzystana, większa fala aut spododuje paraliż jaki coraz częściej ostatnio widać. Zamknięcie 2 miejsc, (tory na Langiewicza, Skłodowskiej) spowodował lokalne przykorkowanie się innych miejsc. Centrum w godzinach szczytu stoi, bo ludzie wolą jechać krótszą drogą mając świadomość korków niż obwodnicą na której również będą stali w korku. Wyremontowanie obwodnicy plus zamontowanie skrzyżowań bezkolizyjnych spowodowało spowolnienie ruchu, szczególnie widać to na skrętach w lewo i w prawo, gdzie często auta pomimo wolnego pasu nie mogą wjechać bo albo nie ma strzałki w prawo albo światła nie pozwalają jechać w lewo, pomimo wolnego pasa, dziwnie w dodatku jest niekonsekewncja jaka w tym temacie panuje, z Powstańców W-wy w Hetmańską (w strone zapory) lewoskret świeci się ciągle, a już na Przemysłowa-Batalionów Chłopskich światła są, uważam że poza spowolnieniem przepływu aut, spowodowało to "ogłupienie" kierowców, którzy przyzwyczajają się do bezkolizyjnych skrętów w lewo, i przez co zmniejszaja swoją czujność. Dodawając że niektórzy nie znają przepisów kiedy skrzyżowanie jest kolizyjne a kiedy nie, doprowadziło to do częstych wypadków, na ul. Maczka, gdzie 4 kierunki są bezkolizyjne a dwa są kolizyjne. (Maczka-lewoskręt w Lubelską, Wyzwolenia-prosto w Maczka).

Co z tego wynika? że jak zawsze nasi urzednicy są niekonsekwentni w swoich działaniach. Poruszam się częściej po zachodniej stronie miasta (do rzeki) i tu moge wskazać kilka miejsc nad którymi warto by pomyśleć i je poprawić. Pierwsza sytuacja to jeżeli już mamy czujniki natężenia ruchu to niech one działają!

Skrzyżowanie Dąbrowskiego-Powstańców W-wy, korkuje sie od 730-9 szczególnie na kierunku Batalionów Chłopskich-Powstańców W-wy, za krótki czas przejazdu "na wprost" oraz prawoskręt (z którym chyba nic nie da się zrobić:( ) od 14-16 całe skrzyżowanie korkuje się szczególnie od 14 Podkarpacka powodem jest lewoskręt w Batalionów Chłopskich) od 15 już wszystkie kierunki stoją, szczególnie od Dąbrowskiego na Podkarpacką, o wiele krótszy czas przejazdu niż rano koło 8. do tego brak prawoskrętu powoduje niedrożność prawego pasa (wystarczy jeden samochód skręcający w prawo by zablokowac ten pas. Powodem są piesi nie respektujący zielonego światła dla samochodów, i wkraczający na przejście pomimo czerwonego światła) Recepta prosta PRAWOSKRĘT! nawet na 2-3 auta, i już jest wieksza szansa że ślamazarni kierowcy szybciej się przez skrzyżowanie przetoczą, zwiększenie czasu o 5-8sek też by pomogło.

Skrzyżowanie Batalionów Chłopskich-Staroniwa/Langiewicza 730-9 horror! ktoś wymyslił że przejazd obwodnicą(droga miedzynarodowa E40) jest tak samo ważny jak wyjazd z Langiewicza i Staroniwy, dal jadących od Reala, od Langiewicza i Staroniwy i od strony Batalionów Chłopskich jest po ok 26sek! Przez co Skrzyżowanie to na obwodnicy jest zakorkowane po Real i w druga stronę blokuje skrzyżowanie Batalionów Chłopskich-Przemysłowa/Handlowa (auta wjeżdzają na skrzyżowanie i nie maja gdzie je opuścić i blokują przejazd z Handlowej na Przemysłową. Dziś słyszałem jak koleś przez 4 cykle świateł nie mógł przejechać!!! ok 14-16 inny program świateł i odrazu nie widać korków!

Skrzyżowanie Okulickiego-Wyzwolenia to też droga przez mękę, szczególnie wjazd na Wyzwolenia ze wszystkich stron. Pomogłoby wybudowanie lewoskrętów w ulicę Przy Torze przez co ruch na Wyzwolenia byłby troszke sprawniejszy. A docelowo potrzeba jest przebudowa gruntowna tej drogi.

dalsze obserwacje w innym poście. Piszcie o swoich spostrzeżeniach!!

[voy]

Miasta bywają na ogół zakorkowane, ale nie wszyscy muszą w takich korkach stać:
- część może pojechać transportem publicznym i ominąć korek po wydzielonym pasie
- część pojedzie rowerem - w miastach o liczbie mieszkańców rzędu Rzeszowa podróże rowerowe są szczególnie popularne ze względu na odległość, pod warunkiem że ma własny, wygodny pas.

Wiadomo że w Rzeszowie tego nie ma, z tego powodu cierpią wszyscy - stojąc w jednym korku; tudzież będąc narażeni na niebezpieczeństwo. Korki być może są nieuniknione - ale jest jeszcze miejsce dla alternatyw, trzeba tylko mieć jak z nich skorzystać co w Rzeszowie jest w dużym stopniu niemożliwe.

[rysiuncio]

i tak mamy szczęście, bo nasz korki, to tylko koreczki małe, jak przyjeżdża ktoś z większego miasta, to wydaje mu się, że takowe nie istnieją u nas.

[Zuchwa84]

A tu cos z Czestochowy odnosnie ich centrum miasta. Niby nic odkrywczego, ale powoli ludzie zaczynaja dostrzegac, ze trzeba ograniczyc ruch samochodowy w centrach miast. Aby zylo sie lepiej:)

http://czestochowa.gazeta...odkorkowac.html

Cytat:

...Trzeba radykalnie ograniczyć ruch aut w centrum Częstochowy. Centra miast bez samochodów chętnie odwiedzają mieszkańcy i turyści. Parkingi zamieniają się w kawiarniane ogródki, w brudnych wcześniej podwórkach powstają luksusowe butiki i knajpki. Gwar miasta przeciąga się do później nocy... Centrum zaczyna żyć!... ...Na forach internetowych dotyczących Częstochowy najczęściej padającymi określeniami są: nuda, szarość, brak rozrywki, nie ma gdzie wyjść, nic się nie dzieje... Uwagi te często adresowane są do władz miasta, do kolejnych prezydentów. Ale czy właściwie? I tak, i nie. Atrakcyjność miasta zależy bowiem głównie od aktywności i kreatywności jego mieszkańców. Bo to nie prezydent i władze miasta tworzą atmosferę Krakowa, Amsterdamu czy Pragi. To nie oni otwierają tam puby, galerie i sklepy, przytulne restauracyjki i hoteliki... Oni jednak muszą stworzyć ku temu odpowiednie warunki!...